中新网5月25日电(财经频道 李金磊)5月23日，四川省宜宾市政府宣布宜宾机场将迁到新址重新修建，并命名为“宜宾五粮液机场”，此举引起诸多争议：政府修建机场却用企业冠名到底合不合适？是否应该事先征求公众意见？中新网财经频道记者就此采访了品牌战略及营销咨询专家娄向鹏。

　　这是正常商业行为 是否双赢仍待观察

　　机场用企业冠名，这到底合不合适？对此，娄向鹏认为，这是一个正常的商业行为，只要双方愿意，本身无可厚非。机场也是一个商业结构，本身就具有很多广告、餐饮、专卖店等商业行为，用企业冠名这一行为在性质上跟这些是一样的。

　　娄向鹏表示，此事之所以引起这么大的关注，是因为这种企业冠名机场的行为在过去并没有发生过，这是第一次出现，而且是一个机场和一个著名公司合作，从象征和开创意义上来说，引起关注和争议也是一种必然的结果。

　　面对争议，宜宾市政府回应称，四川宜宾机场更名“宜宾五粮液机场”，是经过立项批准的，将会为带动整个宜宾的经济更上一个新的台阶，而且这也非国内首家以企业命名的机场，贵州茅台机场也将在年内开工。总之，以五粮液命名，既能提高宜宾市知名度，能扩大五粮液影响力，是一个双赢的合作。

　　对此，娄向鹏认为，是否双赢还需要看双方的条件和智慧，最终的结果需要时间去评价。目前，五粮液为此支付了多少成本还不得而知，如果投入过高，投入产出比不理想，那么冠名未必就是合适的，最终是否双赢也很难判定。

　　无需征求公众意见 法律无硬性要求

　　机场用企业冠名，是否应该事先公开征求公众意见呢？娄向鹏表示，这从法律上并没有硬性要求，而且双方可能担心公开征求意见会引起很多争论和反对的声音，从而影响合作，可以说，这是一种“先斩后奏”。

　　娄向鹏进一步解释说，五粮液就在宜宾，相互之间有很强的支撑作用，为他们的合作找到了一个相对的结合点。假如五粮液去另外一个地方冠名，可能争议会更大。说到底，企业冠名机场还是一个新生事物，如同30年前电视上第一次有企业做广告引起争议一样，随着这种事情多起来，公众也就见怪不怪了。

　　冠名要考虑社会影响 真维斯是失败典型

　　消息一出，网友们纷纷调侃起当地的机场来：“如果这都行，那么北京首都国际机场就叫北京全聚德烤鸭机场或者牛栏山二锅头机场吧，青岛机场也可以叫青岛啤酒机场。” 对此，娄向鹏表示，这纯粹是网友从感情因素上的一种宣泄。对于企业来说，冠名仍是一种企业品牌建设传播的有效手段。

　　娄向鹏认为，冠名最重要的还是要考虑社会影响，有反对声音是正常的，但如果社会舆论和评价是一边倒的批评，那么冠名就是不合适的。而且并不是所有公共设施都适合冠名，比如涉及教育等公益类的建筑就不适合。娄向鹏举例说，真维斯冠名清华大学教学楼就是一个冠名失败的典型。虽然真维斯通过此事件获得了很高的关注度，但是遭到的却是舆论一致的声讨，反而伤害了自身的声誉，这种冠名是得不偿失的。(中新网财经频道)